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近日，国家发展和改革委发布了关于印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的通知。其中，江海快线和如通苏湖城际铁路纳入规划给苏锡通园区带来重大利好！
干线铁路
在干线铁路方面，涉及南通的有两条，分别为沿江高铁合肥经南京至上海段和南通经苏州嘉兴至宁波铁路（含如东延伸段）。
北沿江高铁沪合段里程为508公里，估算投资为1181亿元，线路走向自安徽合肥经滁州、江苏南京、扬州、泰州、南通至上海。
通苏嘉甬高铁（含如东延伸段）里程为369公里，估算投资为582亿元，线路走向自江苏南通经张家港、常熟、苏州、浙江嘉兴至宁波。
城际铁路
在城际铁路方面，涉及南通的有一条，为如东经南通苏州至湖州城际铁路。
如通苏湖城际铁路里程为280公里，估算投资为663亿元，线路走向自江苏如东，经南通通州区、海门、常熟、苏州吴江、浙江南浔、湖州至长兴。
市域铁路
在市域（郊）铁路方面，涉及南通的有两条，分别为南通西站经海门至新机场线和南通东站经新机场至通州湾线，也就是大家非常关注的江海快线和机场快线。
江海快线里程为81公里，估算投资为153亿元，线路走向自南通西站经江苏南通崇川区、经开区、苏锡通园区、海门至南通新机场。
机场快线里程为68公里，估算投资为125亿元，线路走向自南通东站增建宁启铁路复线至海门站西，与南通西站经海门至新机场线共线至南通新机场，新建新机场至通州湾段。
长三角地区多层次轨道交通“十四五”规划建设项目示意图
此外，根据长三角地区轨道交通重点枢纽衔接情况表，南通新机场站被列入了Ⅱ型枢纽，南通新机场站涉及一条干线铁路（北沿江高铁）、一条城际铁路（如通苏湖城际）、两条市域（郊）铁路（江海快线和机场快线），暂无城市轨道交通规划。
南通站则被列入了Ⅲ型枢纽，涉及的干线铁路为宁启铁路和北沿江高铁、城市轨道交通为南通轨道交通2号线。
